بررسی آسیبهای ژئوتکنیکی بر خطوط لوله دریایی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده عمران
- نویسنده آرمان کاویانی ملایری
- استاد راهنما مسعود دهقانی
- سال انتشار 1393
چکیده
ناپایداری بستر دریا یکی از مهمترین عوامل تاثیرگذار بر تاسیسات دریایی، بخصوص خطوط لوله میباشد. یکی از عوامل ناپایداری، روانگرائی خاک بر اثر گذر موج است. امواج دریا باعث تغییر مکان خاک شده و تنشهائی در اطراف لوله ایجاد میکند. در این خصوص تحقیقات زیادی صورت گرفته است که به صورت مدلهای تحلیلی و یک بعدی میباشد. در این مقاله ابتدا به مدلسازی موج بر بستر دریا پرداخته شده و سپس با استفاده از مدلهای تجربی برای فشار ناشی از امواج، فشار آب منفذی در اطراف لوله محاسبه شده است. سپس نسبت فشار آب منفذی تولید شده به تنش موثر خاک به عنوان معیاری برای روانگرائی خاک بررسی شده است. با توجه به اینکه این نسبت برای اعداد بزرگتر از یک باعث روانگرائی در خاک میشوند، عمق مدفون لوله تا جائی تغییر داده شده است که نسبت فشار آب منفذی از تنش موثر خاک کمتر شود. همچنین در این تحقیق از خصوصیات بستر دریای خلیج فارس استفاده شده است.
منابع مشابه
مدلسازی عناصرمحدود انتشارخرابی در خطوط لوله دریایی
In the design of marine pipelines, like other thin-walled structures, structural stability plays major role. Generally, two kinds of instabilities, namely global buckling and local buckling (collapse) may occur in marine pipelines. However, for deep water pipelines in addition to occurrence of collapse, another concern is the potential occurrence of propagating of this collapse along the pipe d...
متن کاملمدل سازی اجزا محدود کمانش عمودی خطوط لوله دریایی مدفون
یک خط لوله شامل هیدروکربنهای گرم در اثر افزایش دما و یا اثرات اصطکاک در طول کیلومترها از خط لوله، دچار انبساط طولی می شود و تنش فشاری محوری در دیواره لوله به وجود میآید. چنین نیروهای فشاری میتواند منجر به کمانش جانبی در صفحه بستر دریا و یا کمانش در صفحه عمودی شود. کمانش عمودی به طور کلی در لوله های مدفون رخ میدهد. زیرا برای لوله راحت تر است که در برابر وزن و مقاومت در برابر مواد پوشاننده، به سم...
متن کاملبررسی هیدرولیک جریان و طول دهانهی آزاد مجاز خطوط لوله دریایی تحت اثر امواج دریا
قرارگیری خطوط لوله دریایی بر روی بستر دریا در حالت غیر مدفون موجب شکلگیری دهانهی آزاد در طول مسیر خط لوله میشود. در اثر ایجاد دهانهی آزاد، برهمکنش جریانهای گردابهای و نیروهای دینامیکی وارده از طرف سیال با این خطوط، احتمال پدیدهی تشدید و بهدنبال آن خستگی و شکست لوله را افزایش میدهد. در این راستا، هدف از این پژوهش پیشبینی طول دهانهی آزاد مجاز خطوط لولهای است که در خلیج فارس در مع...
متن کاملآنالیز عددی کمانش کلی خطوط لوله دریایی بر روی بستر صلب و بررسی تاثیر برخی پارامترها بر کمانش جانبی
خطوط لوله یکی از وسایل اصلی حمل و نقل دریایی نفت و گاز در بسیاری از مناطق جهان می باشند. هیدروکربن ها بایستی در فشار و درجه حرارت بالا به منظور حفظ سیالیت و جلوگیری از انجماد منتقل شوند.کمانش کلی خط لوله که کمانش تیر نامیده می شود، شبیه به کمانش اویلری یک ستون لاغر است که در آن خط لوله تحت جابه جایی بزرگ در جهت عمودی یا جانبی می باشد.در این مطالعه، راه حل تحلیلی برای کمانش عمودی و جانبی یک خط ل...
متن کاملتحلیل خطوط لوله دریایی تحت بارگذاری ناشی از انتشار موج زلزله و حرکت گسل
Oil and Gas offshore pipelines, often pass through large geographical areas, from the supply point to the end-user, crossing seismic-active areas. For unburied pipelines, both seismic ground wave and permanent ground deformation can cause severe damage to pipelines, depending on the pipeline geometry and connected structures. Due to the largely non-linear nature of the problem, a finite element...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023